为进一步深化校企合作,充分利用校企合作平台,培养学生实践综合能力,受3044am永利集团邀请,华夏航空培训中心朱治军教员为3044am永利集团2020级全体同学作人为因素专题授课。
朱治军教员首先介绍了人为因素的定义,自飞行诞生以来,大多数飞机事故是经营航空系统的人发生错误的结果,人为因素涉及许多学科体系、理论和概念的应用;随后朱教员介绍了SHEL模型,该模型认为差错容易发生在以人为中心的与硬件、软件、环境、人及其交互作用的界面上,根据SHEL模式理论,朱教员表示要特别注意人—硬件、人—软件、人—环境及人—人的匹配问题;最后,朱教员举例说明了航空史上由于人为因素而引发的事故,并应用SHEL模型进行分析,在实际的维修工作中,正确认识和有效管理硬件、软件、环境、人这四部分因素,可以达到减少维修差错、减轻维修差错后果的目的。
通过聆听朱教员的授课内容,同学们纷纷感受到人为因素在保障航空维修领域安全的重要性,同时也意识到了SHEL模型可以帮助我们更好更全面地分析事故原因,也能更好的替我们查漏补缺,提高安全系数。